Something Wild

В поисках золотого шара

Previous Entry Share Next Entry
WT 2011 pt.1
wi1d
«Что поеду этим летом далеко и одна я решила еще под Новый Год».
        Этими словами начинается отчет о путешествии отчаянной девушки Насти из Новосибирска до Черного моря, который я прочитал раз на 15, еще даже не катаясь на мотоциклах. Уж не знаю почему, но мозги мне тогда здорово заклинило.  Я понял, чего я хочу, и знал – как я бубу этого добиваться. 2 года я копил на свой первый мотоцикл, и вот – я обладатель замечательной 400 Ведьмочки. Первый сезон откатал без прав, намотал 8 тысяч. Ко второму сезону подошел основательнее, к сезону открыл категорию. Отправился в свой первый дальняк до Черного Моря (Отчет тут - http://wodmc.org/articles/217-s-novosibirska-na-chernoe-more.html)  За сезон накатал около 25 тысяч. Но к тому времени я понял, какой мотоцикл я на самом деле хочу. Свою Супермагну искал почти год. По всей России- Питер, Находка, Владик... Нашел в гаражах в 15 минутах ходьбы от собственного дома. Пристроил Ведьму и взял Super Magna V45.

О Магночке:
      Это легендарный мотоцикл, который выпускался всего 2 года. Моя – 88ого года рождения. Сердце мотоцикла - дефорсированный спортивный двигатель V4. На момент покупки пробег составил около 65 тысяч. Меня ни это, ни возраст не смущали. Любовь такая штука.. Врать не буду, отчеты Синуса я прочитал все, и отчасти это именно он зародил во мне такие теплые чувства к этому мотоциклу.



        Зимнее вскрытие двигателя показало, что туда не лазил вообще никто и никогда. За зиму я так напарился с восстановлением системы ГРМ, что теперь каждый из шестнадцати клапанов знаю в лицо и отличаю друг от друга по звуку. От себя в этот замечательный мотоцикл я добавил дополнительный свет - 2 фары по 55 ватт. Увы, они освещают все – обочину, встречку, звезды над головой, но только не дорогу впереди. Также успел сделать питание для плеера, врезал топливный фильтр и поставил прикуриватель. Перед стартом впереди у меня был лысеющий Данлоп, сзади – свеженький баллон на 150. Масло – 7100.
Обо мне:
      С Магночкой мы ровесники. Я 88ого года выпуска, без пробега по Японии. Люблю все виды экстрима, путешествия, ночь, музыку и все новое.

      Ну и, конечно, девушек. Желательно -  все это вместе.
По жизни стараюсь руководствоваться несколькими правилами. Результат объединения подсмотренного у Гены Шатова и собственного опыта:

1. Думай.
2. Кто одинок – тот смел.
3. Кто ссыт – тот гибнет.
4. Ищи.
5. Делай, если сомневаешься.
6. Избавляйся от лишнего.
Вот и все.

      Я очень люблю купаться, что и определяло мои маршруты последние несколько лет. Черное море выбрал просто потому, что это достаточно бюджетно и ненапряжно. Из-за сложностей на работе дальняк в этом году вообще был под вопросом. В итоге, в конце августа у меня был выбор из трех вариантов – улететь во Владик, и заработать там кучу денег; уехать за Полярный круг и заработать кучу денег; Или же уехать одному на мотоцикле на Юг и потратить кучу денег. Выбор был очевиден.
 
13 Августа


      Как всегда – поспать перед дальняком опять не получилось.. Три часа на сон – и вот уже пора вставать.


"I am focused on what I am after - The key to the next open chapter" Shinedown - "Fly from the inside"

      Быстро закинув вещи на мотоцикл, я оделся и, стараясь ни о чем не думать, завел мотоцикл, прогрел его и поехал. Опять, как год назад – на море.
Хоть с погодой повезло – солнце светило и катиться было в кайф.



      Однако за первые же пару соток километров я навыхватывал. Для начала у меня начал бить подшипник.  В рулевой или в ступице – я так и не смог сразу понять.  С одной стороны понятно – что при таком раскладе ехать в дальняк просто нельзя, с другой  - если я вернусь в Сиб на ремонт, то неизвестно – когда я опять выкачусь оттуда. Решил ехать 80 км в час и держать аккуратную дистанцию с окружавшими меня машинами, так как руль иногда начинало сильно колбасить. В течение 2х часов я себя смог таки уговорить, что это не может быть ступичный подшипник,  а всего лишь траверсы разболтались, и уверенно покатил сначала 100, а потом и любимые 120.
      Но недолго. После очередного обгона через сплошную (фур было многовато), меня прижимает машина гаишников. Сели в машину, я рассказал, что отбирать права у меня ну никак нельзя, так как ехать мне еще тысяч 5 километров только в один конец, да и про подшипник рассказал. Ребята дружно пришли к выводу, что я псих.. В итоге я купил им 2 стаканчика мороженного,  они выписали мне штраф на 100 рублей и я покатил дальше. 
      Затем меня пытались развести на деньги. Ситуация стандартная – стоит машина на аварийке, рядом 2 представительных типа в костюмчиках. Я останавливаюсь – чем помочь?
Ко мне подбегает один и начинает лепетать на англицком  вперемешку с невнятным русским, что сами они не мЭстные, (такает на машину) соляры нет, рубль нет, (показывает бумажник) только доллар.  Затем сует мне в руку тяжелый перстень  из поддельного золота и выдает что-то типа «рубль дай». Я взвешиваю с умным видом этот перстень, смотрю на типа:
–  Cколько надо?
- (он показывает 5 пальцев и выдает) «файв саузандс»
- Cтолько нет
- Хау мэни есть?
- Cто рублей
Он на чистом русском обиженно выдает «Твою мать», забирает перстень, разворачивается  и уходит к машине.  Я завожу мот и еду дальше.  Через километр встречаю точно такую же парочку на встречке.
      Ну а потом я круто попал с бензином.  Не заправился там, где надо было заправиться и остался недалеко от Барабинска с пустым баком. Не беда – решил я. Остановлю первую машину и попрошу бензин… Как же я ошибся. За полтора часа шаманских плясок на трассе  с пустой бутылкой я смог остановить машин 5! И все!! И то, никто не смог помочь! Страна напуганных дебилов. Ну видишь ты – стоит байкер на трассе. Почти бритый и почти в чистых штанах. Ну чего тут страшного? Остановился и спросил – чем помочь. Я даже в чужой стране, увидев машину на аварийке ночью на пустой трассе остановился и у двух здоровенных быков спрашивал как-то – чем помочь. А в Сочи пол часа бензонасосом набирал полторашку для какого-то газелиста.
Короч,в итоге один из водителей сказал, что до заправки, оказывается, всего-то 2 километра.  Я решил что спокойной дотолкаю, несмотря на то, что воды у меня нет,  а солнце очень неслабо палило. До заправки оказалось чуть меньше 8 километров…..
На заправке из последних сил ставлю мот на подножку, она складывается, мот заваливается, я его хватаю, шлем с руля соскакивает, я хватаю его практически зубами.. Стою такой на раскоряку, пытаюсь мот не положить и шлем не уронить. Краем глаза смотрю, а народ вокруг с любопытством смотрит..  Не помог никто.
      Но в итоге, несмотря ни на что, я прокатил 600 километров до Омска, сильно не разгоняясь и успокаивая брыкающийся руль.


"Cause I found a way to steal the sun from the sky"  Shinedown - "Fly from the inside"

      На въезде меня тормознули на посту. Там же стоял американец на 1200 GS'ке. Этот чертяга прет из Токио в Италию (через Владик).. В пути уже 6 недель. Обменялись контактами, я пригласил его посидеть в Омске и пообщаться, но у него был жесткий график, отель и прочая ерунда. На том и расстались.
    Суточный пробег составил 680 километров.

      В Омске я закатился к Омским Вираговодам где на следующий день по сложившейся традиции занялся ремонтом рулевой, а заодно проверил состояние распредвалов.



        Все было в норме, рулевую мы подтянули, а заодно я сделал питание плеера от мотоцикла – давно была такая мечта. Еще раз большой спасибо Степе и его ребятам за помощь и уютную вписку в мастерской!  Душ, ремонт, вечерние покатушки по Омску.. Что еще надо?

15 августа

      
          Часов в 9 утра выкатился в сторону Челябинска. В планах было проехать 1100 за раз и добраться к вечеру до Златоуста, где меня ждал друг Шарипыч. Ехал в обход Казахстана – через Ишим. 

          
        Дорогу там не ремонтируют, видимо, принципиально – типа в назидание – «Видите какие бывают? Вот и радуйтесь, что кой-где хоть асфальт есть!» Ну да и фиг с ними. По сравнению с 400 Ведьмой, на которой я тут был в прошлый раз – Магна вообще диван на колесах. Так что эти участки прошел без труда. После Ишима так вообще красота – весьма достойная  дорога до Кургана.





      Дальше хуже.
      На подъезде к Кургану смотрю – гаишники стоят. Причем один четко так идет на встречу и видно, что планирует остановить. Я сбрасываю скорость, начинаю включать поворотник и тут.. В меня влетает какой-то ну очень суровый насекомообразный представитель Курганской фауны. Прямо под глаз (я люблю кататься с открытым шлемом). Мало того, что скорость была под 100, так эта хренотень еще и ужалила меня! Перегретый  от жары мозг выдает такой поток яростных метафор,  что краем глаза я замечаю, как гаец нерешительно опускает руку с палочкой, и я, скрюченный болью и ненавистью ко всему жужжащему и летающему, проезжаю мимо. 
Ржал я над этим еще километров 5. Потом стало не до смеха. Перед глазами поплыли какие-то пятна,  разболелась голова и зубы.   Пришлось остановить и минут 15 посохнуть, пока приход не отпустил. Вряд ли у них тут под Курганом живет что-то очень уж ядовитое, но с моей удачей я запросто мог словить какую-нить ну очень трудолюбивую пчелку, которая сперла из местной школы из кабинета биологии какого-нить страшного паучка, и тащила его себе домой. Но по пути встретилась с моей щекой и вся эта компания так вот разом меня ужалила..  Поразмыслив, я решил что все таки это сильно маловероятно, закинулся анальгином, закрыл шлем и покатил дальше.



"Fate is kicking down the door, but I don't live there anymore" Sonic Syndicate - "My Own Life"

        В Златоусте я был уже когда стемнело.  1100 км с финишом на Урале дались нелегко, потому я просто напросто был готов уснуть прямо тут, в паре метров от трассы.

        Но злодей Шарипыч утащил меня к себе домой,  накормил и напоил.  Традиционные разговоры на кухне и сон.. Прекрасно. Спасибо, Антоха! Удачи тебе с твоей Ведьмой.
 
16 августа



      Старт получился очень хмурым. Непонятные звуки из двигателя (так и не смог понять что это..), хреновая погода, сильный туман – сильно давило на меня. Мысль о том, что я вообще куда-то доеду была уже весьма сомнительной. Но я решил, что попробую добраться так далеко, как смогу, а там посмотрим.. Потому – плевать на погоду  и на звуки – рвем на запад.


"Drifting to the void with no soul, smoke the freedom with your ashes" Mygrain - "Final Frontier"

        На самом Урале очень плохие дороги. Кое-где идет ремонт – но в основном – очень сильно убитый асфальт. Плюс – очень плотный трафик из-за огромного количества ползущих фур и постоянной сплошной с редкими разрывами. Все это делает Урал достаточно опасным участком.  В один из моментов, когда сплошная стала прерывистой, я включаю дальний свет с доп фарами и выхожу на обгон. Разгоняюсь, обхожу фуры одну за одной и тут – какой-то дебил на четверке без поворотников прямо передо мной выходи на обгон. Я чудом оттормаживаюсь , гневно мигаю фарами, бибикаю бибикалкой.. Этот урод набирает скорость и продолжает обгонять, я за ним. И тут из-за поворота появляется встречная фура. Четверка в панике оттормаживается. Я на этот раз блокирую уже оба колеса и с визгом умудряюсь не вписаться к нему в задний бампер. Он возвращается в свою полосу как ни в чем не бывало.  Тут уже моему терпению приходит конец, я пропускаю фуру и равняюсь с ним. Первый удар –  немного промахиваюсь – попадаю ногой в форточку. Второй удар –  сношу ему зеркало. Он отшатывается на обочину, а я открутив газ, еду дальше. Мои выкрутасы оценил водитель фуры сзади, судя по поднятому вверх большому пальцу.
Через 5 километров я свернул на заправку и подождал этого урода минут 10. Он так и не появился.
Ну а через 100 километров я останавливаюсь, чтобы сфотографировать симпатичный вид на деревушку Сим, и тут ко мне подкатывает знакомая GS'ка.



        Оказывается, американец (Howell Gibbens его зовут) решил подождать меня в Челябинске сутки, чтобы дальше поехать вместе, о чем телеграфировал мне на мыло. Но инета у меня нет, письмо я не получил, но раз вышло так, что встретились снова – то почему нет? Дальше поехали вместе.
Под Уфой у меня второй раз заканчивается бензин, но Хоуэлл меня спасает своим запасом.  (надо тоже с собой резерв возить..). В кафешке, где мы остановились перекусить мы с ним разговорились (я неплохо разговариваю на англицком), и я узнаю что этот самый Хоуэлл работает в Голливуде звукооператором, он только что получил зарплату за фильм, который полностью озвучивал (Фильм называется «Последний мститель» - только только вышел у нас в прокат), а снял этот фильм  его лучший друг и владелец  этой самой GS'ки – Джо Джонстон (он же снимал Идальго, Парк Юрского Периода 3 и т.д.).  Вот после этого «Мстителя» Хоуэлл решил проветрить мозги и отправился кататься по России. Вот такая вот интересная встреча получилась.



        Так мы с ним и докатили до Самары. Дороги в Самарской области очень плохие. И опять таки – очень много фур. Еду я в открытом шлеме (жарко было), Хоуэлл за мной..  Из под колес фур вылетают облаки песка и пыли, все это попадает на меня, песок скрипит на зубах.. А я еду и думаю – вдруг выплюну этот песок, а попаду в гостя заморского.. И что он тогда будет думать о людях наших. Так и ехал дальше, глотая пыль.. Под Самарой мы разъехались – он в отель, а потом через Воронеж  - на Украину. Мой путь лежал на юг.
        В саму Самару я не поехал, а остался ночевать в деревне, где провел почти все свое детство.
Пробег за день – около 800 километров.






        В   этом мире, наверное, есть всего 2 человека, которые хоть примерно представляют себе, что для меня значат эти фотографии..
       

        Меня часто спрашивают – а почему я вообще езжу так – на мотоцикле, да еще и один. Четкого ответа я так и не могу сформулировать. Естественно, на машине и безопаснее и удобнее. Но это машина. Что бы кто не говорил – байкеры не стараются выделиться от этого мира. Наоборот, они гораздо ближе к нему, чем остальные. Они не прячутся за тонированными стеклами, за теплыми крышами. Мир – вот он  -  под рукой. Протяни ногу и почувствуешь, какой шершавый асфальт, уже нагретый солнцем, проскальзывает под тобой километр за километром.  Протяни руку и почувствуешь в ладони ветер.  Капли дождя, что затекают под куртку как маленькие шпионы или струи бешенных ливней, что смывают с тебя всю усталость, заметают твои же следы и дарят новый мир.  Тишина ночи, подсвеченная игривой луной. Весь привычный быт исчезает, люди ,вещи, события – все  делятся на нужное, и на то, что остались там – позади. А впереди только дорога.Ты видишь жизнь по-новому. Другие люди, другие цели, все другое. И пока это не увидишь своими глазами и не почувствуешь всем телом – ты никогда этого не поймешь.
        А жизнь может быть совсем разной. Деревня, в которую я приехал, продемонстрировала это. И не в первый раз.. Работы у людей нет, денег тоже. Молодежь там уже не пьет. Зачем, если за это надо платить. Другое дело – конопля, что растет на каждом углу. Можно обдолбаться по самое небалуйся  и жизнь снова становится прекрасной.


      Мой друг – когда нам было лет 6 наше счастье измерялось пойманными ящерицами и выловленными раками -  теперь ходит обдолбанный целыми днями, учебу бросил, на работу не пошел, в армию не возьмут (отголоски бурной молодости). Мы с ним ночью прогулялись как-то, и из его невнятной речи я понял, что его и так все утраивает. Ему ничего не надо. Иногда он ловит рыбу. Коноплю можно и на зиму заготовить. Так и живет – изводя собственную мать и радуясь своему существованию, не желая ничего в ней менять.
      У некоторых получается лучше.  Обе мои подружки (тоже вместе росли) – обе умницы и красавицы – школу закончили. Пытаются получить вышку в Безенчуке - поселке городского типа. Обе работают – одна на почте, другая продает разливное пиво.  Зарплата – порядка 4х тысяч в месяц, 1.5 из которых уходит на аренду однокомнатной квартиры. Думаю, не надо много фантазии, чтобы представить – что это за кавартира. Ну а как по-другому? Чтобы вырваться из деревни хотя бы в Самару – нужны деньги. А чтобы появились деньги – нужно вырваться в город. И ничего ты тут не поделаешь. Можно воровать, но воровать уже нечего. Сельского хозяйства нет, скот вымирает. Ведь нужны деньги на его содержание, а их нет.  И это уже в Европейской части России. Притом, что на Востоке все обстоит в разы хуже… Вот такая вот у нас интересная разносторонняя страна.


      
18 Августа

      Примерно с такими невеселыми мыслями  утром 18 августа выкатился в сторону Волгограда.  Очередные 1100 км прошли легко (утром мне пришлось скататься в Самару и обратно – это еще + 200 километров). Уже начал вкатываться (пора бы уже! ).

"Wind in my hair, I feel part of everywhere. Underneath my being is a road that disappeared"  Eddie Vedder - "Guaranteed"

          Вообще, одиночный дальняк на мотоцикле – это своего рода медитация. Правильно кто-то писал – сначала ты думаешь умные мысли. Но их не так много, и хватает всего на пару соток километров. Затем идут не очень умные мысли. Потом мысли заканчиваются. Ты начинаешь орать песни. После того, как срываешь горло, начинаешь дышать на визор и языком пытаешься написать какие-нить нематерные слова. Какие вспомнишь. А потом и это надоедает. И ты погружаешься в медитативное состояние. Как там было у Кракауэра: 
«Шаг за шагом твое внимание настолько фокусируется, что ты больше не замечаешь ни содранной кожи на пальцах, ни спазма в бедрах, ни напряжения, поддерживающего постоянную концентрацию. Твои усилия тают в состоянии, близком к трансу, восхождение превращается в сон с открытыми глазами. Часы пролетают, словно минуты. Накопившаяся суета каждодневного существования – помрачения сознания, неоплаченные счета, упущенные возможности, пыль под кроватью, надежная тюрьма собственных генов – все это на время забыто, вытесненное из мыслей всепобеждающей ясностью цели и серьезностью задачи».

      Каждый пройденный километр приближает тебя к твоей цели и понимание этого заставляет двигаться все дальше и дальше.

"Risk my soul, test my life for my bread. Sped my time lost in space. Am I dead?" Steel Dragon - "We all die young"
      Один момент на трассе мне запомнился. Иду по трассе, впереди машина как-то странно начинает себя вести. Вижу – впереди трассы поворот налево. Я прижимаю тормоз, если водитель впереди задумает оттормозиться и повернуть. Но он набирает скорость, я тоже. И тут этот дятел таки меняет свое решение, включает поворотник и начинает тормозить. И я понимаю, что все, я приехал. Справа мне его не обойти, там уже вклинился какой-то грузовичок. Тормозить бесполезно.. Машина начинает поворачивать, и я уже вижу место в водительской двери, куда влетит мое колесо. Никакой жизни перед глазами уже проноситься не стало.. Просто одна грустная мысль «Ну надо же как. Все, накатался. А самое обидное – сам виноват. Классика. Потом напишут – несоблюдение скоростного режима, несоблюдение дистанции, не справился с управлением, бла бла бла. Обидно» И тут где-то на задворках моего мозга очень меланхоличный голос  человека, лежащего на диване и задравшего ноги в потолок произносит «Нууу… Ну попробуй обойти слева». Типа что получится – мне пофиг, но попробовать можно.  Я плюхаюсь обратно на сиденье (уже начал привставать на подножках для победного полета), даю газа и… обхожу машину по встречке буквально в паре сантиметров от ее бампера.  Все это заняло какую-то долю секунды. Секунд 20 я еще ехал нормально, потом накрыло. Адреналин лопатами вывалился в кровь, пульс  подскочил, мышцы, успевшие стать камнем, начало ломить. Через секунду я стал потным и мокрым как мышь.  Материл я себя еще километров 50.
Кстати, участок дороги через Самарскую и Саратовскую область – это самый плохой участок, который я видел в Западной части России. И длиной этот участок километров 300. Для себя я решил, что еду там в последний раз. Неплохой асфальт начинается сразу после моста через Волгу и заканчивается в Волгоградской области.

     
      В тот вечер я опять ехал в никуда.


"A lonely road сrossed another cold state line" Avenged Sevenfold - "Dear God"

        У меня было в планах попасть в Волгоград, но где ночевать я и представления не имел. Карты и уж тем более GPS'а у меня нет и, думаю, на мотоцикле не будет никогда. Как и часов.
В тот вечер я впервые воспользовался help-листом, скачанным с форума Синуса. Один звонок незнакомому человеку – и вот уже мне дают указания как добраться до места, на котором меня встретят местные байкеры.



      Поплутав немного по ночному городу, я выхожу на место встречи. И вот уже через 10 минут я слезаю с мотоцикла на Волгоградском Байк-посту. Не успеваю снимать шлем, как мне в одну руку суют стакан с пивом, в другую – тарелку пельменей. Ну что тут сказать…. Вместо того, чтобы переночевать и поехать дальше, я остался на сутки в этом замечательном месте.

"Я хочу сыграть с тобой в игру" (с)

        Заправляет байк-постом человечище – Юрич. Он катается на 805 кубовом красавце Интрудере, держит этот байк-пост уже третий год, также держит свой бар, а еще планирует открыть свой салон. О как. Опытный мотопутешественник и механик.


        Правильное дело ты делаешь, Юрич. Спасибо тебе еще раз!
     
        Не менее колоритными оказались и другие ребята. Познакомился с Саней Фюрером, который на собственноручно восстановленном BMW наездил 80 тысяч.



      Увлекается археологией и историей, очень любит откапывать в земле Волгоградской старые бомбы, человеческие кости и запчасти для своего мотоцикла, знает все о Сталинградской битве и устройстве ДВС, слушает Мановар и обожает путешествовать. При мне он скрутил клапанную крышку со своего мотоцикла и с задумчивым видом начал тюнить ее, спиливая ненужные части болгаркой. Вот так… Мы уже даже собрались было с ним в ночь поехать на пару до Краснодара (я даже пообещал, что морально и физически готов к дальянку со скорость, не превышающую 90 км в час..), но в последний момент мы решили, что ну его. Лучше остаться тут еще на один вечер.

Кто фильм угадает?

     
          Таким образом, только 20ого утром я выкатился в сторону Моря. В планах было доскакать до Краснодара – а там по обстановке. По федералке не пошел – решил покатить по короткой дороге через Сальск (та, где я конкретно заплутал в прошлый раз). Уж не знаю, что это за магическое место такое, но я опять там заблудился. Короч, к Краснодару я подкатил уже совсем под вечер. До моря оставалось всего-то 150 километров с прекраснейшим асфальтом. Я их быстро проскочил и оп – я уже на берегу!

     
        Силы еще есть, так почему бы не прострельнуть до Абхазии? (И это несмотря на то, что я обещал себе не ездить по этому серпантину ночью). Закинувшись сникерсом и энергетиком (первая еда за день),  я покатил по серпантину. Собсно, все как всегда. Куча фур, обгон запрещен, все едут 20 км в час. После 1100 км это была уже неприятно. Я просто встал на встречку и ехал по ней. За что и поплатился. Догнали с мигалками, прижали к обочине. Гайцы на камеру засняли все мои подвиги.. Начали договариваться – начальная цена – 12 тысяч. Я только поржал и сказал, что у меня в кармане только 1000, если не нравится – то пишите протокол. Им не понравилось, начали писать… В итоге сошлись на том, что они довезут меня до банкомата, там я снимаю 3000 тысячи и все свободны. Так и сделали. Аж самому стыдно, но делать было нечего.  Права тогда были нужны.
        Оказывается,  я просто попал в неудачное время – там была реальная облава. Высасывание денег стояло на потоке. За следующие 40 километров я насчитал 5 машин с мигалками. Они целенаправленно выслеживают нарушителей (там все нарушают) и берут деньгами.. Но, на всякий, остаток пути я прошел как законопослушный гражданин. Докатываюсь до границы уже ночью, там у меня находят пакет с зеленым чаем, начинают трясти весь рюкзак в поисках еще какой-нить волшебной травы. Однако ничего подозрительного не находят (все подозрительное я очень хорошо спрятал) и отпускают. Кстати, все обязательные виды страхования на границе отменили – теперь в Абхазию можно попасть не потратив ни рубля.
В итоге часа в 4 ночи я был уже в Пицунде.


      Все. Неделя пути, 5 тысяч километров. Я на берегу моря. Можно не держать руль  и не бояться уснуть. Красота. Я доволен.
 
 Продолжение - http://wi1d.livejournal.com/12851.html
 
 

























  • 1
Интересный отчет. Написать труднее чем проехать)) Тоже ездили в Крым, меня хватило только на выложить фотки (ссылка есть в моем журнале).

P S фильм - Реальные кабаны

Пашка, ахренеть!

приятно читать!
супер!
а фотки то какие волшебные!

Спасибо!
Жаль, до тебя не докатился.. Помнится, ты где-то в тех краях обитаешь?

ну почти в тех)))
еще каких-то полторы тыщи, и ты у меня)))
будешь в Киеве - заезжай

Притягательно.
С удовольствием прочту и первый отчет

ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ОТЧЕТ!!!

Приветствую. Отличный отчет, прочитал на одном дыхании.
У тебя есть какие-нибудь интернетные контакты Сани Фюрера из Сталинграда?

  • 1
?

Log in

No account? Create an account